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폭스바겐도 내렸는데…BMW, 관세에도 실적 전망 유지

by TOP NEWS TODAY 2025. 8. 1.

목차

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    폭스바겐도 내렸는데…BMW, 관세에도 실적 전망 유지

     

       
    폭스바겐은 관세 때문에 실적 전망을 낮췄다는데, 왜 BMW는 자신만만할까요? 미국의 관세 폭탄과 중국 시장의 경쟁 심화라는 이중고 속에서 두 독일 자동차 거인의 희비가 엇갈리고 있습니다. BMW가 자신감을 유지하는 비결을 함께 파헤쳐 봐요.
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    요즘 뉴스만 켜면 '관세', '무역전쟁' 같은 흉흉한 단어들이 들려오죠. 특히 자동차 업계는 정말 바람 잘 날이 없는 것 같아요. 최근 미국이 수입차에 대한 관세를 크게 올리면서 글로벌 자동차 회사들이 그야말로 비상인데요. 유럽 최대의 자동차 회사인 폭스바겐은 결국 올해 실적 전망을 낮춰 잡았다고 해요.[1][2] 그런데 정말 의외인 건, 라이벌인 BMW는 기존 실적 전망을 그대로 유지하겠다고 밝혔다는 점이에요.[3] 아니, 폭스바겐도 내렸는데 BMW는 무슨 맷집으로 버티겠다는 걸까요? 오늘은 이 관세 전쟁 속에서 엇갈린 두 거인의 행보를 속 시원하게 파헤쳐 보겠습니다.

       

    글로벌 자동차 시장, 관세 폭풍에 '휘청' 🌪️

       

    먼저 지금 상황을 간단히 정리해볼게요. 미국이 자국 산업 보호를 이유로 유럽산 자동차에 25%에 달하는 높은 관세를 부과하기 시작했어요.[1] 기존 관세에 더하면 최종 관세율은 27.5%에 이릅니다.[1] 자동차 한 대 팔 때마다 어마어마한 세금을 더 내야 하는 거죠. 이건 유럽 자동차 회사들 입장에선 정말 날벼락 같은 소식이에요. 게다가 최근에는 유럽연합(EU)도 중국산 전기차에 대해 높은 관세를 부과하기로 결정하면서 상황은 더 복잡해졌습니다.[4] 이런 조치들은 글로벌 공급망을 흔들고 자동차 회사들의 수익성에 직접적인 타격을 주고 있습니다.[5]

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    IGNORE_WHEN_COPYING_START content_copy download Use code with caution. IGNORE_WHEN_COPYING_END 💡 알아두세요!
        '관세'가 뭔가요? 간단히 말해 수입하는 물건에 붙는 세금을 말해요. 정부가 자국 산업을 보호하거나 특정 국가와의 무역에서 힘겨루기를 할 때 이 관세율을 조정하곤 합니다. 관세가 높아지면 수입품의 가격이 비싸져 소비자 부담이 커지고, 해당 기업의 수익성은 나빠지게 되죠.
       

    먼저 깃발 내린 폭스바겐, 이유는? 🏳️

       

    이런 관세 폭풍에 가장 먼저 반응한 곳은 폭스바겐이었어요. 폭스바겐은 올해 영업이익률 전망치를 기존 5.56.5%에서 45% 수준으로 대폭 낮췄습니다.[1] 관세로 인한 타격이 무려 13억 유로, 우리 돈으로 약 2조 1천억 원에 달할 것이라고 밝혔죠.[1] 왜 폭스바겐은 이렇게 큰 타격을 입게 된 걸까요?

       
    • 높은 미국 수출 의존도: 폭스바겐 그룹의 고급 브랜드인 아우디와 포르쉐는 미국 수출 의존도가 높아요. 따라서 미국 관세가 오르면 수익에 직접적인 타격을 입을 수밖에 없는 구조입니다.[2]
    • 삼중고에 시달리는 상황: 사실 폭스바겐은 미국의 관세 문제뿐만 아니라 유럽 내 수요 둔화, 중국 시장에서의 점유율 하락이라는 '삼중고'를 겪고 있었어요.[2] 이런 상황에서 관세 폭탄까지 맞으니 실적 전망을 낮출 수밖에 없었던 거죠.

    결국 폭스바겐은 위기 타개를 위해 미국의 전기차 업체 리비안, 중국의 샤오펑과 손을 잡는 등 활로를 모색하고 있지만, 당장의 실적 하락은 피하기 어려워 보입니다.[2]

     

       

    BMW의 자신감, 그 배경엔 '미국 현지 생산'이! 💪

       

    반면, BMW는 달랐습니다. 2분기 순이익이 감소했음에도 불구하고 연간 실적 전망을 그대로 유지했죠.[3] 심지어 올리버 집세 BMW CEO는 관세 논쟁이 "과장된 것"이라고 말하며 자신감을 내비치기도 했습니다.[3] 대체 이 자신감은 어디서 나오는 걸까요? 그 비밀은 바로 '미국 현지 생산'에 있습니다.

    BMW는 미국 사우스캐롤라이나주에 연간 40만 대 이상을 생산할 수 있는 거대한 공장을 운영하고 있어요.[6][7] 이곳은 BMW의 전 세계 공장 중 최대 규모입니다.[7] 미국에서 판매할 차를 미국 땅에서 직접 만들어 파니, 유럽에서 수입할 때 붙는 높은 관세를 피할 수 있는 겁니다.[6] 실제로 BMW는 미국 현지 생산 덕분에 다른 자동차 회사들에 비해 관세 영향을 훨씬 적게 받았다고 해요.[6]

    물론 BMW도 중국 시장에서의 경쟁 심화로 실적이 하락하는 등 어려움이 없는 것은 아니에요.[6] 하지만 미국 시장에서의 관세 충격을 최소화할 수 있는 강력한 무기를 가지고 있기 때문에, 폭스바겐처럼 실적 전망을 내릴 필요까진 없다고 판단한 것으로 보입니다.

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    IGNORE_WHEN_COPYING_START content_copy download Use code with caution. IGNORE_WHEN_COPYING_END             BMW 공식 홈페이지 바로가기             폭스바겐 공식 홈페이지 바로가기
       

    한눈에 보는 폭스바겐 vs BMW 비교 분석 📊

    두 회사의 상황을 표로 정리해보면 차이가 더 명확하게 보입니다.

                                                                                                                                                                          
    구분 폭스바겐 그룹 BMW 그룹
    관세 영향 미국 수출 의존도 높은 브랜드(아우디, 포르쉐)로 인해 타격 큼[2] 미국 현지 생산 비중 높아 관세 영향 상대적으로 적음[6]
    2025년 실적 전망 하향 조정 (영업이익률 5.56.5% → 45%)[1] 유지 (자동차 부문 영업이익률 5~7% 목표)[6][7]
    핵심 전략 비용 절감 및 외부 업체와 협력 강화 (리비안, 샤오펑)[2] 현지 생산을 통한 관세 장벽 회피 및 안정적 공급망 관리[8]
       

    앞으로의 전망과 우리가 주목할 점 🧐

       

    현재로서는 현지 생산이라는 강력한 카드를 쥔 BMW가 관세 전쟁에서 한 발 앞서나가는 모양새입니다. 하지만 이게 끝은 아닐 거예요. 폭스바겐 역시 미국 내 투자를 확대하는 조건으로 관세 인하 협상을 추진하는 등 적극적으로 대응하고 있어요.[9] 또한, 미국과 EU 간의 관세 협상 결과에 따라 상황은 또 어떻게 바뀔지 모릅니다.[9] 소비자 입장에서는 이러한 글로벌 자동차 회사들의 전략 변화가 앞으로 출시될 신차의 가격이나 라인업에 어떤 영향을 미칠지 지켜보는 것이 중요하겠습니다.

     
       

    자주 묻는 질문 ❓

       
           
               
    Q: BMW는 관세의 영향을 전혀 받지 않나요?
               
    A: 그렇지는 않습니다. BMW도 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 부과하는 관세의 영향을 받습니다. 예를 들어 중국에서 생산되어 유럽으로 수출되는 미니(MINI)의 전기차 모델들은 관세 부과 대상이 되기 때문에 부담이 될 수 있습니다.[10] 다만, 주력 시장인 미국에서의 관세 충격을 현지 생산으로 최소화하고 있는 것이죠.
           
               
    Q: 이번 관세 문제로 자동차 가격이 오를까요?
               
    A: 가능성이 있습니다. 실제로 BMW는 멕시코에서 생산해 미국으로 수입하는 일부 모델의 가격을 인상한다고 밝히기도 했습니다.[11] 관세는 결국 자동차 제조사의 원가 부담으로 이어지고, 이 부담이 소비자 가격에 전가될 수 있습니다. 다만, 각 회사의 재고 상황이나 시장 전략에 따라 가격 정책은 달라질 수 있습니다.
               
    Q: 폭스바겐이나 BMW 외에 다른 자동차 회사들은 어떤가요?
               
    A: 다른 글로벌 자동차 회사들도 대부분 관세 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 메르세데스-벤츠, GM, 스텔란티스, 볼보 등 많은 기업들이 실적 전망을 낮추거나 경고를 내놓은 상황입니다.[1][3] 현대차·기아 역시 관세로 인해 2분기 영업이익이 크게 감소했다고 밝혔습니다.[12]
       

    관세 전쟁이라는 거대한 파도 속에서 각자의 방식으로 생존 전략을 펼치고 있는 BMW와 폭스바겐. 여러분은 두 회사의 행보를 어떻게 보시나요? 더 궁금한 점이 있다면 댓글로 자유롭게 의견 나눠주세요~

     

     

     

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